TY - THES

T1 - Analyse und Simulation des Abschreckvorgangs für Flugzeug-Triebwerksbauteile

AU - Hasenhüttl, Christof Gerald

N1 - gesperrt bis null

PY - 2010

Y1 - 2010

N2 - Turbinenscheiben für Flugtriebwerke werden nach der Wärmebehandlung an Luft abgekühlt oder in flüssigen Medien abgeschreckt. Dieser Vorgang sollte innerhalb zweier Grenz-Abkühlraten erfolgen, um das für die mechanischen Eigenschaften erforderliche Gefüge gewährleisten zu können. Ziel der Diplomarbeit ist es, den Abkühl- und Abschreckprozess zu analysieren sowie über numerische Simulation Parameter für die Berechnung der einzelnen Phasen des Wärmeübergangs zu bestimmen. Mit diesem Simulationsgerüst soll die Anzahl der Feldversuche reduziert werden, um so zu einer kostengünstigen Methodik zur Charakterisierung des Wärmeübergangs beizutragen. Die Zeit-Temperatur-Messungen an geschmiedeten Ti 6-2-4-2- und IN718-Scheiben werden in industriellen Feldversuchen an Stellen mit hoher, mittlerer und niedriger Abkühlrate durchgeführt. Zusätzlich zu den Feldversuchen und Simulationen werden Laborversuche mit Ti 6-2-4-2-Proben durchgeführt, um die zusätzlichen Einflüsse der Badtemperatur, der Konzentration und der Flüssigkeitsbewegung auf den Abschreckprozess in polymeren Abschreckmedien zu untersuchen. Abschließend wird anhand von metallographischen Schliffen das Gefüge dieser Proben analysiert.

AB - Turbinenscheiben für Flugtriebwerke werden nach der Wärmebehandlung an Luft abgekühlt oder in flüssigen Medien abgeschreckt. Dieser Vorgang sollte innerhalb zweier Grenz-Abkühlraten erfolgen, um das für die mechanischen Eigenschaften erforderliche Gefüge gewährleisten zu können. Ziel der Diplomarbeit ist es, den Abkühl- und Abschreckprozess zu analysieren sowie über numerische Simulation Parameter für die Berechnung der einzelnen Phasen des Wärmeübergangs zu bestimmen. Mit diesem Simulationsgerüst soll die Anzahl der Feldversuche reduziert werden, um so zu einer kostengünstigen Methodik zur Charakterisierung des Wärmeübergangs beizutragen. Die Zeit-Temperatur-Messungen an geschmiedeten Ti 6-2-4-2- und IN718-Scheiben werden in industriellen Feldversuchen an Stellen mit hoher, mittlerer und niedriger Abkühlrate durchgeführt. Zusätzlich zu den Feldversuchen und Simulationen werden Laborversuche mit Ti 6-2-4-2-Proben durchgeführt, um die zusätzlichen Einflüsse der Badtemperatur, der Konzentration und der Flüssigkeitsbewegung auf den Abschreckprozess in polymeren Abschreckmedien zu untersuchen. Abschließend wird anhand von metallographischen Schliffen das Gefüge dieser Proben analysiert.

KW - jet-engine quenching heat transfer simulation near-alpha-titanium alloy nickel-based superalloy

KW - Flugtriebwerke Abschreckung Wärmeübergang Simulation near-alpha-Titanlegierung Nickelbasis-Superlegierung

M3 - Diplomarbeit

ER -