Der Lehrstuhl für Subsurface Engineering der Montanuniversität Leoben hat in Zusammenarbeit mit der ÖBB Infrastruktur AG einen Prüfstand für Betonfertigteile, sogenannte Tübbinge, welche beim kontinuierlichen Vortrieb als Hohlraumstützung eingebracht werden, entwickelt und gebaut. Die Versuche sollen Rückschlüsse auf das Trag- und Verformungsverhalten der Tübbinge liefern und auf Basis der ermittelten Daten werden Rückschlüsse auf den Ausnutzungsgrad bei den im Tunnel eingebauten Segmenten getroffen. Um die Produktion der Tübbinge zu optimieren, bietet sich die Verwendung von Faserbetonen an. In dieser Arbeit werden erste Ansätze zur Produktion von Tübbingen mit Faserbeton erörtert und vorgestellt. Neben den Großversuchen am Prüfstand mit Faserbetonfertigteilen wurden auch Laborversuche mit dem Beton der gleichen Charge durchgeführt. Diese Laborversuche stellen in der Betontechnik den aktuellen Stand der Technik dar.