Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist das Verdichten der Oberfläche von pulvermetallurgisch hergestellten Zahnrädern mittels umformtechnischer Verfahren. Das Hauptziel bestand im Finden eines umformtechnischen Prozesses, der P/M Zahnräder mit den für Hochleistungsanwendungen notwendigen mechanischen Eigenschaften versieht und zudem konkurrenzfähig zu bestehenden Verfahren ist. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden bestehende Verfahren analysiert und neue Verfahren angedacht. Mittels FEM - Simulation und Umformversuchen wurden die neuen Verfahren auf ihre Praxistauglichkeit überprüft. Im direkten Vergleich der Verfahren wurden die aussichtsreichsten Prozesse ermittelt. Dabei zeigte sich, dass kein universaler Verdichtungsprozess für Zahnräder existiert. Es war aber möglich, optimale Verfahren für einzelne Verzahnungsarten zu finden. Daraus folgt, dass die Entscheidung für ein Oberflächenverdichtungsverfahren immer an Hand der zu fertigenden Produktpalette getroffen werden muss.