Moderne Composite Materialien bieten ein außergewöhnliches Leichtbaupotential, welches jedoch mit aufwendiger Fertigung und hohen Materialkosten erkauft wird. Besonders die anlagenintensiven Autoklavenprozesse in der Luftfahrtindustrie stellen eine große Herausforderung an die Produktionsplanung dar, da hier diskrete Fertigung und Batch-Fertigung aufeinandertreffen. Basierend auf dem Branch and Bound Verfahren wurde daher das APOLLO Programm zur computergestützten Planung der Produktionsreihenfolge entwickelt. Zielsetzung war dabei die Produktionszeit, bei gleichzeitiger Maximierung der Autoklavenauslastung, zu minimieren.