Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde der Warmarbeitsstahl W360 von der Fa. Böhler mit dem Stahl NC310YW im Bezug auf Dauerfestigkeit und Anwendbarkeit im Motorsportbereich verglichen. Der Standardwerkstoff für höchstbeanspruchte Bauteile im Antriebsbereich des Motorsports ist das Material NC310YW, ein mischkristallhärtender Vergütungsstahl, der partiell einsatzgehärtet wird. Die wichtigsten Eigenschaften für die Anwendung von Stählen im Motorsport sind eine Zugfestigkeit von mehr als 2000MPa, eine Bruchdehnung von mindestens 8% und eine Dauerfestigkeit bei ungekerbten Biegeumlaufproben von mindestens 1000MPa. Ein entscheidender Faktor für das Erreichen dieser Eigenschaften ist eine richtig abgestimmte Wärmebehandlung. Im Rahmen dieser Arbeit wurden die Zugfestigkeit und die Bruchdehnung an vergüteten Proben ermittelt. Die Wöhlerkurven wurden von Proben aus beiden Materialien mit unterschiedlichen Wärmebehandlungen aufgenommen. Es zeigte sich, dass der Warmarbeitsstahl W360 mit der richtig abgestimmten Wärmebehandlung, eine höhere Dauerfestigkeit gegenüber NC310YW erreicht. Eine Erhöhung der Dauerfestigkeit durch eine geänderte Wärmebehandlung konnte aber auch bei dem Stahl NC310YW erreicht werden.