Aufgrund ökonomischer und ökologischer Aspekte spielt die Gewichtsreduktion der Automobilkarosserien eine bedeutende Rolle. Die in diesem Bereich neu eingesetzten Stähle müssen zum Schutz vor Korrosion weiterverarbeitet werden, wobei die kontinuierliche Feuerverzinkung eines der wichtigsten Verfahren darstellt. Bevor die Stahlbänder in einer Feuerverzinkungslinie in das flüssige Zinkbad getaucht werden, muss die Bandoberfläche gewisse Eigenschaften aufweisen, um ein optimales Haften der Zinkschicht zu garantieren. Hierfür durchläuft das Stahlband einen kontinuierlichen Vorwärmprozess, der zur thermischen und chemischen Behandlung des Bandes dient. Dieses Verfahren besteht unter anderem aus einem direkt befeuerten Ofen zum Aufheizen und Reinigen des Bandes, einen Glühofen zur Rekristallisation und Reduktion der Bandoberfläche und einem Rüssel, der die geschützte Atmosphäre beim Eintauchen des Stahlbandes in das Zinkbad garantiert. Zur ganzheitlichen Betrachtung des Vorwärmprozesses wurden alle Teilbereiche in CFD-Simulationen mit der kommerziellen Software ANSYS Fluent modelliert und die Ergebnisse an den jeweils nachfolgenden Abschnitt übergeben. Somit ist eine Optimierung des gesamten Vorwärmprozesses möglich, welche die thermische und chemische Behandlung des Bandes über alle Abschnitte berücksichtigt.