Für die Bestimmung von Betonspannungen in Tunnelschalen wurden hydraulische Druckmesszellen in Messquerschnitten der Linien U3 und U6 der Wiener U-Bahn eingebaut. Im Rahmen dieser Arbeit werden das Funktionsprinzip sowie Anwendungsmöglichkeiten von Druckmessdosen diskutiert. Des Weiteren werden Messdaten, die von den Wiener Linien bereitgestellt wurden, ausgewertet und Rückrechnungen zur Ermittlung der Schnittkräfte in den Innen- und Außenschalen der Streckenröhren angestellt. Anschließend werden zwei ausgewählte Berechnungsquerschnitte mithilfe eines Finiten-Elemente-Programmes und dem analytischen Verfahren nach Erdmann-Duddeck berechnet und die Verläufe der Schnittgrößen ermittelt. Dabei wird auch näher auf die einzelnen Simulationsschritte eingegangen. Schließlich werden die Messwerte und berechneten Ergebnisse miteinander verglichen und interpretiert.