Thema der Arbeit ist die Entwicklung und strukturelle Charakterisierung von kostengünstigen intermetallischen Titanaluminiden für die Hochtemperaturanwendung in fortschrittlichen Antriebssystemen. Der wissenschaftliche Inhalt der Arbeit umfasst die Beschäftigung mit neuartigen, noch nie untersuchten Legierungssystemen, thermodynamischen Berechnungen, Messungen der auftretenden Phasenumwandlungen bis hin zur skalenübergreifenden Charakterisierung des komplexen inneren Aufbau des Werkstoffes, vom atomaren bis zum makroskopischen Maßstab.