Eines der Hauptprobleme beim Einsatz von Elastomeren für Dichtungsanwendungen unter hohen Drücken ist das spröde Versagen durch Auftreten eines rapiden Druckabfalls - auch Explosive Dekompression (ED) genannt. Ziel dieser Arbeit war die Entwicklung und Implementierung einer adäquaten Testmethodik, um das Verhalten von Elastomeren bei explosiver Dekompression zu charakterisieren. Für Tests auf Bauteil- als auch auf Prüfkörperebene wurden FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) und HNBR (Hydrogenierter Nitril-Butadien-Kautschuk) eingesetzt. Mit Hilfe optischer Messmethoden konnte ein voll instrumentierter Autoklaventest zur Erfassung der Volumensänderung von O-Ringen, während und vor der explosiven Dekompression entwickelt werden. In einer ausführlichen Parameterstudie wurden die Einflüsse von Temperatur, Druck, Dekompressionsrate, Gas, Einspannung und Mehrfachbelastung auf das ED-Versagen untersucht. Auf Prüfkörperebene ermöglichte ein speziell entwickelter Prüfaufbau die Untersuchung verschiedener für die Explosive Dekompression relevanten Materialeigenschaften wie Kompressions-, Relaxations- und Deformationsverhalten, sowie der thermo-mechanischen Eigenschaften des Materials. Das Risswachstumsverhalten beider Materialien wurde mittels monotoner Zugversuche mit gekerbten Hantelprüfkörpern und SEN-FWPS (single edge notched faint waist pure shear) Prüfkörpern gemessen.